Claude Avignon et l’arrivée du TAC

Courant août, nous étions quelques anciens de SITA (Solly, Jean, Patrick et moi-même) à disserter de choses et d’autres. A un moment nous évoquons notre ancien collègue, Claude Avignon, dont nous avons tous gardé un excellent souvenir tant son accueil était souriant et sa présence chaleureuse et amicale.. Je me souviens d’un de ses passages à Sophia Antipolis, ou j’étais basé quelque temps pour le lancement du R&D réseau (et la préparation de ‘appel d’offre du MTN). Le soir nous nous sommes retrouvés au restaurant et Claude nous a captivé en nous  parlant de mille choses, dont sa vie aux Etats-Unis et de ses loisirs parfois insolites (comme assister à des courses de stock cars pas très officielles!). Ce soir là il m’a fait découvrir le Sancerre rouge, que je ne connaissais pas. Un excellent et émouvant souvenir. L’évocation d’Atlanta fait jaillir ce soir là à Genève un autre souvenir parmi nous, celui du lancement par Claude du GTCC (Gabriel Terminal Cluster Controller), concentrateur pour terminaux Gabriel, développé sur du matériel Westinghouse (j’espère que ma mémoire ne me trahit pas!). Je m’en souviens encore, car j’étais à l’époque à la planification technique. Le lancement du GTCC fut un sucés et cet équipement fut rapidement transformé en TAC (Type A Concentrator), équipement dont le réseau avait alors bien besoin car le SP était à la fois plus complexe (il intégrait également la concentration du Type B) et bien sur plus cher. Les TAC furent largement déployés dans le réseau SITA dans les années 80, pour faire face à la très vigoureuse croissance du Type A.

Charmante soirée qui nous fait revivre le souvenir de Claude Avignon et du GTCC devenu ensuite TAC!

 

 

About

I joined SITA Paris in June 1978 as an engineer in the Technical Studies department which was then managed by Georges Giraudbit. After developping planning tools for the HLN and later the DTN, I led the design and implementation of the new routing algorithm of the DTN. Later my team delivered the strategy and specification for migrating the network from airline specific protocols to open standards, and whichalso served for the RFP for the MTN. After working on developing projects for non-airline customers, I moved to SITA Geneva in 1999, in marketing and later fiance departments. In 2004 i left SITA to join IATA in Geneva. With IATA I first worked on launching and developing a new business based on providing credit card payment services to travel agencies. Then I moved to IT, in charge of all data management for successfully.implementing SAP at IATA. Once that project was over I joined the Cargo department at IATA, in charge of Technical developments. Having worked both at SITA and IATA has been a very unique experience for me!

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